隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展成熟，智能機(jī)器人被越來(lái)越多地應(yīng)用到物流領(lǐng)域。特別是全球電子商務(wù)零售企業(yè)亞馬遜在自身的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心開(kāi)始 大規(guī)模使用機(jī)器人代替人工操作進(jìn)行貨物分揀和包裝，有力推動(dòng)了機(jī)器人在整個(gè)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，也吸引了眾多機(jī)器人廠商不斷探索、設(shè)計(jì)和制造適合國(guó)際物流業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)器人。 機(jī)器人的規(guī)?；蜕疃然瘧?yīng)用在變革傳統(tǒng)國(guó)際物流過(guò)程的同時(shí)，也大幅拓 展了國(guó)際物流業(yè)的服務(wù)范疇并帶來(lái)更大的價(jià)值想象空間。具體來(lái)看，智能機(jī)器 人的大規(guī)模應(yīng)用將對(duì)國(guó)際物流過(guò)程帶來(lái)改變。

 1.減少?gòu)挠唵蔚浇回浀臅r(shí)間 

      訂單響應(yīng)速度影響著用戶(hù)的整體消費(fèi)體驗(yàn)，而機(jī)器人的廣泛應(yīng)用將使 實(shí)時(shí)履行訂單成為現(xiàn)實(shí)。借助高度智能化、智慧化的機(jī)器人，從生產(chǎn)設(shè)施 到分揀機(jī)器人和貨盤(pán)，再到產(chǎn)品包裝、尺寸、定價(jià)，再到裝卸碼頭、集裝 箱運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)國(guó)際物流環(huán)節(jié)更加高效順暢，大幅縮短客戶(hù)從提交訂單到收到貨 物的等待時(shí)間。

 2.減少錯(cuò)誤和逆向國(guó)際物流 

      與人工操作相比，機(jī)器人不僅效率更高，而且能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)記錄海量 數(shù)據(jù)，并通過(guò)精確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)審查及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的錯(cuò)誤，從而有效減 少不確切訂單產(chǎn)生的逆向國(guó)際物流需求。

 3.更多的預(yù)防性維護(hù)措施 

     機(jī)器人在國(guó)際物流業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用將從根本上改變以往的人類(lèi)員工角色。 雖然機(jī)器人不像人類(lèi)那樣需要飲食，甚至可以全天候24小時(shí)連續(xù)工作， 但也需要定期進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)修理出現(xiàn)的問(wèn)題，以保證機(jī)器人 的穩(wěn)定運(yùn)作。整個(gè)國(guó)際物流過(guò)程中機(jī)器人使用規(guī)模的不斷增加，顯然需要更多 的工程師、專(zhuān)家基于物聯(lián)網(wǎng)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行定期的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)，從而推 動(dòng)了人類(lèi)員工在國(guó)際物流過(guò)程中的角色轉(zhuǎn)變。

 4.減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān) 

     機(jī)器人可以代替人類(lèi)員工承擔(dān)國(guó)際物流過(guò)程中的體力勞動(dòng)，大幅減輕勞動(dòng) 力負(fù)擔(dān)，讓更多國(guó)際物流人員轉(zhuǎn)向更具創(chuàng)造性的崗位上，從而深度挖掘出人類(lèi) 員工的創(chuàng)新創(chuàng)造潛能。例如，一些需要步行很長(zhǎng)一段距離或者需要舉起很 重貨物的體力工作，使用機(jī)器人代替人工操作不僅能夠提高效率、減少勞 動(dòng)力負(fù)擔(dān)，還能將工人從沉重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，轉(zhuǎn)移到更富洞察力 和愉悅性的崗位上。 此外，機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，也為那些在傳統(tǒng)國(guó)際物流運(yùn)作中無(wú)法進(jìn)入物 流領(lǐng)域的人提供了新的工作機(jī)會(huì)。

 5.減少不同運(yùn)輸方式之間的延遲

     國(guó)際物流過(guò)程中，不同運(yùn)輸方式之間常常難以做到無(wú)縫銜接，從而產(chǎn)生運(yùn) 輸方式間的運(yùn)輸延遲，影響到國(guó)際物流運(yùn)行的整體效率。機(jī)器人的大量應(yīng)用則 能有效解決傳統(tǒng)國(guó)際物流模式的這一痛點(diǎn)，通過(guò)對(duì)天氣、交通狀況、輪胎胎壓 等送貨影響因素的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)分析，智能機(jī)器人可以幫助國(guó)際物流服務(wù)提供商將 產(chǎn)品更快地送到客戶(hù)手中。

 6.傳統(tǒng)時(shí)間之外的交貨 

      隨著智能化水平的不斷提高，國(guó)際物流機(jī)器人已可以在完全沒(méi)有人類(lèi)干 預(yù)的情況下進(jìn)行貨物的裝載、卸載、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎@意味著國(guó)際物流企業(yè)在 傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間之外也具備了運(yùn)送產(chǎn)品的能力，可以更加靈活快速地將產(chǎn) 品交付給客戶(hù)。例如，機(jī)器人可以在產(chǎn)品到達(dá)配送中心之前就完成產(chǎn)品 配送，還可以設(shè)置為顧客回到家時(shí)再進(jìn)行配送，從而有效減少了包裹丟 失的現(xiàn)象。 

7.高效強(qiáng)大的處理能力 

      國(guó)際物流業(yè)中智能機(jī)器人的規(guī)?；瘧?yīng)用離不開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)的有力支撐。隨著大 量機(jī)器人參與國(guó)際物流過(guò)程，不同設(shè)備間的整合協(xié)同需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)， 從而推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展優(yōu)化也不斷增強(qiáng)智能機(jī)器人的工 作和問(wèn)題處理能力。從這個(gè)意義而言，物聯(lián)網(wǎng)與國(guó)際物流機(jī)器人是相輔相成的 共生關(guān)系，一方的發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)另一方的成長(zhǎng)。