有些平臺(tái)在選擇自建物流還是第三方物流之間猶豫不決，這時(shí)不妨對(duì) 采用兩種模式相結(jié)合的平臺(tái)發(fā)展情況進(jìn)行分析，以作參考。天天果園就是 這方面的典型。該生鮮電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，采用第三方物流配 送模式的大部分地區(qū)退貨率都超出6%。在認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，天天果園 融資成功之后，就嘗試轉(zhuǎn)變?cè)械奈锪髂Ｊ?，積極投身于建設(shè)自己的冷鏈 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。 

      2016年7月，天天果園對(duì)020戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，并采取集中關(guān)店策略， 多個(gè)城市的門店都進(jìn)入休整階段。對(duì)此，天天果園宣布此舉目的是改善服 務(wù)，但通過(guò)分析不難發(fā)現(xiàn)，之所以要關(guān)閉門店，原因就在于，該平臺(tái)當(dāng)前 采用的物流配送模式無(wú)法滿足其發(fā)展需求，也難以得到顧客的認(rèn)同。 天天果園在依托自建物流體系服務(wù)顧客的同時(shí)，還想在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行 市場(chǎng)開(kāi)拓，便在自建物流尚未覆蓋的城市聯(lián)手第三方物流平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)運(yùn) 營(yíng)。但在實(shí)際經(jīng)營(yíng)及發(fā)展過(guò)程中，這種物流配送方式導(dǎo)致顧客對(duì)整體消費(fèi) 體驗(yàn)不滿意，頻繁發(fā)生退貨現(xiàn)象，消耗了更多的成本，也影響了天天果園 的整體發(fā)展。為了解決問(wèn)題。該平臺(tái)開(kāi)始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。 調(diào)整戰(zhàn)略實(shí)施后，天天果園集中精力來(lái)提升用戶體驗(yàn)。

這些事例說(shuō)明 在用戶體驗(yàn)方面，第三方物流遠(yuǎn)不如自建物流配送模式。

眾包物流模式

      除了上述幾種物流配送模式之外，有些企業(yè)選擇了眾包物流模式，愛(ài) 鮮蜂、田鮮是這方面的典型。眾包物流模式，即由大眾群體代替企業(yè)內(nèi)部 人員來(lái)承擔(dān)貨品配送任務(wù)。這種模式能夠?qū)⑸鐣?huì)閑散的人力資源集中起來(lái)， 幫助企業(yè)完成末端配送，解決平臺(tái)的配送問(wèn)題，并增加兼職配送人員的收 人來(lái)源。 類似于第三方物流配模式，采用眾包物流模式的生鮮電子商務(wù)平臺(tái)無(wú) 須獨(dú)立打造物流體系，也不用組織配送人員，能夠省略掉在這些環(huán)節(jié)的成 本消耗，另外，這種模式能夠發(fā)揮閑散資源的作用，擴(kuò)大配送服務(wù)的覆蓋 面。但是，眾包物流配送模式的弊端也十分明顯。 與其他幾種物流配送模式相比，眾包物流無(wú)法向用戶提供專業(yè)化的配 送服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量普遍較差。另外，眾包物流配送模式對(duì)配送人員缺乏規(guī) 范性的管理，有些不法之徒可能偽裝成配送人員，侵害用戶的合法權(quán)益， 對(duì)其財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。

       除此之外，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線城市地區(qū)，閑置勞動(dòng)力資源比較多， 采用物流眾包模式也比較可行，但有些三、四線城市的人口分布比較稀疏， 難以采用這種方式完成平臺(tái)的配送任務(wù)。 通過(guò)對(duì)這幾種物流配送模式進(jìn)行對(duì)比分析可知，自建物流配送模式的 保障性最高，但要求平臺(tái)具備足夠的實(shí)力，而大多數(shù)中小電子商務(wù)平臺(tái)達(dá) 不到這個(gè)水平。另外，這種模式難以在短時(shí)間內(nèi)獲得回報(bào)，除非生鮮電子 商務(wù)企業(yè)能夠得到足夠的投資支持，否則就會(huì)陷人發(fā)展困境，最終被市場(chǎng) 淘汰出局。