傳統(tǒng)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)代跨境物流企業(yè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。傳統(tǒng)倉儲 企業(yè)業(yè)務(wù)單一，難以為客戶提供一體化跨境物流解決方案，同時(shí)，其信息化及 數(shù)字化建設(shè)不足，無法和客戶及合作伙伴進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，缺乏靈活性、適應(yīng)性，難以針對動態(tài)變化的市場環(huán)境及客戶需求，制定出有效的應(yīng)對策略。

      傳統(tǒng)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)代跨境物流企業(yè)要求充分結(jié)合目標(biāo)客戶需求及自身的實(shí)際發(fā)展情況，明確企業(yè)定位，用完善的倉儲配送解決方案取代單一的 倉儲服務(wù)，為客戶帶來優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，也將為自身創(chuàng)造更多的利潤 增長點(diǎn)。具體來看，傳統(tǒng)倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)代跨境物流企業(yè)的實(shí)施戰(zhàn)略包括六個(gè) 方面 

企業(yè)并購戰(zhàn)略

      從美國、德國等跨境物流強(qiáng)國的發(fā)展實(shí)踐來看，我國要從跨境物流大國轉(zhuǎn)變?yōu)? 跨境物流強(qiáng)國必須開展行業(yè)整合，引導(dǎo)大型跨境物流企業(yè)通過收購兼并進(jìn)一步擴(kuò)大 自身規(guī)模，推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、管理模式在全國范圍內(nèi)的 推廣普及。 雖然部分國內(nèi)大型跨境物流企業(yè)也在開展對小型跨境物流企業(yè)的收購兼并，但 收購局限在特定區(qū)域內(nèi)，收購規(guī)模仍存在較大提升空間。需要注意的是， 大型跨境物流企業(yè)對小型跨境物流企業(yè)的收購兼并，不能僅體現(xiàn)在持股比例方面， 更要對小型跨境物流企業(yè)的日常經(jīng)營管理進(jìn)行改造升級，推動其進(jìn)行組織架構(gòu)、 管理模式、業(yè)務(wù)流程等方面的創(chuàng)新，構(gòu)建統(tǒng)一的企業(yè)文化，有效提升其價(jià) 值創(chuàng)造能力。 

企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略

     跨境物流外包已經(jīng)成為一種主流趨勢，不但制造企業(yè)、零售企業(yè)將跨境物流 業(yè)務(wù)外包，很多跨境物流企業(yè)也將空運(yùn)、末端配送等環(huán)節(jié)外包給更為專業(yè)的 跨境物流服務(wù)商。從這一角度來看，跨境物流企業(yè)通過戰(zhàn)略合作，共享人才、技 術(shù)、設(shè)備、媒介、品牌等優(yōu)質(zhì)資源，在為客戶提供基本的倉儲、配送服 務(wù)的同時(shí)，還可以進(jìn)一步拓展跨境物流解決方案、具體跨境物流業(yè)務(wù)運(yùn)作等增值 服務(wù)，從而充分滿足客戶個(gè)性化需求，有效應(yīng)對UPS、FedEx等國際物 流企業(yè)的強(qiáng)勢沖擊。